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Un logiciel d’expédition de fret est le système dans lequel un transitaire gère son activité : tarifs et devis, réservations et groupages, dossiers d’expédition, documents et formalités douanières, suivi, facturation et comptabilité opérationnelle. Il remplace les tableurs, les boîtes mail partagées et les outils déconnectés par un enregistrement unique par expédition, sur lequel travaillent les ventes, les opérations et la finance.

Un système de gestion du transport est conçu pour les chargeurs qui transportent leurs propres marchandises : il se concentre sur la planification, le choix des transporteurs et les dépenses de fret. Un logiciel d’expédition de fret est conçu pour le transitaire qui agit en intermédiaire : il couvre les devis, la documentation house et master, les groupages, les formalités douanières et la facturation des clients et des agents. Beaucoup de plateformes se présentent comme les deux ; ce qui compte, c’est que le modèle de données soit le dossier d’expédition sur lequel un transitaire travaille réellement.

Les usages concrets relèvent de la lecture et de la saisie plutôt que de la prise de décision. L’IA lit les documents et les e-mails qui arrivent dans des formats imprévisibles, identifie l’enregistrement auquel ils se rapportent et prépare la saisie qu’un opérateur aurait tapée : un devis à partir d’une RFQ, une expédition à partir d’une confirmation de réservation, des lignes fournisseurs à partir d’une facture. Une personne valide avant toute écriture. Cela supprime frappes et erreurs de ressaisie au quotidien, sans changer qui est responsable.

Un logiciel de transit dans le cloud est généralement facturé par utilisateur et par mois, par paliers selon les modules, avec des frais uniques de mise en œuvre et de reprise des données. Les coûts souvent oubliés sont le travail de configuration, les intégrations, la formation et les jours de productivité perdus lors d’une bascule mal préparée. Demandez à chaque éditeur le coût complet des douze premiers mois, pas seulement la licence mensuelle.

En pratique, cinq critères font la différence : un même dossier d’expédition réunit-il opérations, documents et comptabilité ; le système peut-il être adapté à votre processus sans projet éditeur à chaque fois ; combien de saisie manuelle reste-t-il après la mise en production ; que peuvent voir vos clients sans vous écrire ; et qu’exige réellement la mise en œuvre de votre équipe. Évaluez les éditeurs sur ces points plutôt que sur des listes de modules.

Oui. Les plateformes cloud sont hébergées et maintenues par l’éditeur : pas de serveur à gérer, pas de mises à jour de version à planifier, pas de VPN à maintenir. Un petit transitaire a en revanche besoin d’un référent interne qui connaît suffisamment l’activité pour prendre les décisions de configuration lors de la mise en place.

Oui, et c’est le point de départ habituel, pas un cas particulier. Une bascule progressive laisse les expéditions en cours là où elles sont pendant que les nouveaux dossiers s’ouvrent dans le nouveau système : rien de ce qui est en cours n’a à être ressaisi en route. Convenez avec l’éditeur des données à reprendre (clients, agents, tarifs, expéditions ouvertes) et de l’historique qui reste archivé là où il est.

Quelques semaines, pas des trimestres, pour un transitaire de complexité courante, et la variable est rarement le logiciel. C’est la rapidité avec laquelle vous définissez vos propres règles : qui valide quoi, quels champs sont obligatoires, à quoi doivent ressembler vos documents. Ici, la mise en œuvre se déroule en trois étapes : partir de votre activité, construire les fondations, lancer en toute confiance.

Ils retournent aux e-mails quand le système demande plus de saisie qu’il n’en économise. Le test à faire pendant une démo, c’est un vrai dossier : prenez l’une de vos réservations et comptez les frappes de la demande à la facture. Si le logiciel lit ce qui est arrivé et prépare la saisie pour validation, les opérateurs l’adoptent. S’il se contente de stocker ce qu’ils tapent, ils ne l’adopteront pas.

Il devrait, et Logitude le fait. La raison d’y tenir n’est pas l’ordre : dès que les modes vivent dans des outils séparés, un groupage ou un transport multi-étapes doit être tenu deux fois, et votre marge par dossier se retrouve à deux endroits. Un enregistrement d’expédition unique couvrant les trois modes est ce qui rend les chiffres fiables.

En général non, et il ne devrait pas le prétendre. Le logiciel de transit gère la comptabilité opérationnelle, les frais et lignes de coûts par expédition, la facturation des clients et des agents et la marge par dossier, tandis que votre comptabilité légale, la paie et les déclarations fiscales restent dans votre logiciel comptable. Demandez précisément quelles transactions passent de l’un à l’autre, et dans quel sens.

Les données de référence sont reprises, l’historique est généralement archivé. Les clients, agents, tarifs et expéditions ouvertes valent la peine d’être migrés car l’équipe les utilise tous les jours ; dix ans de dossiers clôturés, rarement. Demandez la migration par écrit : ce qui est mappé, ce qui est nettoyé, et qui valide que tout est bien arrivé.

Oui, grâce à un portail client à vos couleurs. Dans Logitude, le Portail digital donne à vos clients le statut de leurs expéditions, leurs documents et leurs factures sous votre propre marque, ce qui retire les demandes récurrentes « où en est-il » des boîtes de réception de vos opérateurs, sans donner à quiconque l’accès à votre système.

Vous gardez votre messagerie ; la conversation sur l’expédition cesse simplement d’y vivre uniquement. Logitude se connecte à Microsoft 365 et à Google Workspace : les e-mails liés à un dossier sont rattachés au dossier et lisibles par la personne qui le reprend, au lieu de rester dans la boîte de réception de quelqu’un en congé.

C’est la question sur laquelle il faut le plus insister, car la plupart des transitaires changent quelque chose dès la première année. Demandez si un utilisateur formé peut modifier les champs, écrans, validations, approbations et étapes automatisées, et ce que coûte et prend une modification si elle passe par l’éditeur. Une configuration que vous faites vous-même en une semaine n’a rien à voir avec une demande de modification en file d’attente.

L’hébergement cloud est aujourd’hui la réponse habituelle à cette question plutôt que le risque : infrastructure à jour, sauvegardes et aucun serveur dans vos locaux. Ce qu’il faut vérifier, c’est le contrôle d’accès plutôt que l’hébergement : qui peut voir quelle agence, quels clients et quelles données financières, et si les droits peuvent être définis par rôle. Impliquez tôt votre responsable informatique.

Logitude réunit des opérations de fret avancées, une IA intégrée et une personnalisation poussée sur une seule plateforme cloud. Les transitaires l’utilisent pour gérer leurs opérations aériennes, maritimes et routières, en reliant devis, expéditions, documents, comptabilité opérationnelle et visibilité client. Logitude World accompagne les transitaires depuis 2012, avec des clients dans plus de 120 pays.

Document AI crée des devis, des expéditions et des factures fournisseurs à partir des sources prises en charge et extrait les données des factures commerciales. L’IA de la Boîte de réception intégrée comprend les fils d’e-mails, classe les échanges par type et par priorité, identifie le sentiment du client et relie les conversations aux expéditions. Les actions contextuelles incluent l’application des détails d’une confirmation de réservation à la réservation concernée, pour validation.

Logitude convient aux transitaires en croissance qui ont dépassé les tableurs, les e-mails et les logiciels d’entrée de gamme, ainsi qu’aux transitaires multi-agences établis qui remplacent un système historique complexe. Les déploiements vont de petites équipes à des organisations d’environ 300 utilisateurs.

Logitude associe une plateforme d’exploitation du fret éprouvée à une IA intégrée aux documents et aux e-mails, et des modules Workflows et Personnalisation configurés par des utilisateurs formés plutôt que par un projet de conseil. Les systèmes historiques ajoutent généralement l’IA à côté et facturent chaque modification ; les outils d’entrée de gamme n’offrent ni comptabilité opérationnelle, ni gestion multi-agences, ni profondeur de configuration.

Oui. Les modules dédiés Workflows et Personnalisation vous permettent d’adapter champs, écrans, objets, règles, validations et étapes automatisées à votre activité, par société et par agence. Notre équipe vous aide à définir la configuration et les intégrations dont votre activité a besoin.

Oui. Logitude accompagne les organisations de transit opérant sur plusieurs agences et entités. Parlez-nous de votre structure, de vos autorisations et de vos exigences locales afin que nous planifiions le déploiement autour de votre organisation.

Le fret aérien, maritime et routier : devis et gestion des tarifs, expéditions et groupages, documents, formalités douanières, comptabilité opérationnelle et rentabilité, connectivité transporteurs et suivi, CRM et tableaux de bord.

Logitude prend en charge les connexions transporteurs et les services de suivi, l’e-AWB et la connexion à la messagerie avec Microsoft 365 et Google Workspace. Indiquez-nous les transporteurs, pays et systèmes importants pour votre activité et nous les examinerons pendant votre évaluation.

La mise en œuvre se déroule en trois étapes : partir de votre activité, construire les bonnes fondations, lancer en toute confiance. Il n’y a pas de frais d’installation ; la formation, la mise en œuvre standard et la personnalisation sont incluses dans l’abonnement, et le délai dépend de votre environnement actuel et du périmètre.

Logitude fonctionne sur un hébergement cloud sécurisé avec des droits d’accès configurables. Associez votre équipe informatique à l’évaluation pour examiner la sécurité des données, les exigences SOC 2 et les contrôles dont votre entreprise a besoin.

Oui. Le Portail digital donne à vos clients le statut de leurs expéditions, leurs documents et leurs factures sous votre marque, ce qui réduit les demandes de statut récurrentes pour votre équipe.

Logitude propose les offres Smart, Professional et Enterprise. Découvrez-les, puis parlez-nous de vos utilisateurs, de vos modules et de vos priorités opérationnelles afin que nous vous aidions à choisir la formule et la configuration adaptées.